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主要技術參數 |
單位 |
YW27-315T（三缸） |
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結構型式 |
/ |
四柱式 |
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公稱力 |
KN |
3150 |
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液體最大工作壓力 |
MPa |
25 |
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開口高度 |
mm |
2500 |
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滑塊最大行程 |
mm |
2100 |
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工作臺尺寸 |
左右（柱內） |
mm |
3500 |
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前后（邊沿） |
mm |
2600 |
滑塊
速度 |
空載下行 |
mm/s |
150-200 |
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工作 |
mm/s |
6-18 |
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回程 |
mm/s |
150-200 |
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機器配備總功率 |
KW |
30 |
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工作臺距離地面高度 |
mm |
~500 |
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移動工作臺 |
移動方式 |
/ |
前移式 |
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移動距離 |
mm |
≥3200 |
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移動速度 |
mm/s |
～200 |
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承重 |
T |
≥15 |
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定位精度 |
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±0.1 |
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液壓墊 |
液壓墊力 |
KN |
1500 |
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液壓墊行程 |
mm |
350 |
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工作介質 |
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抗磨液壓油 |
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設備安裝后地面以上高度 |
Mm |
小于7000 |
315噸四柱液壓機_汽車內飾成型液壓機主要特點：
1. 315噸四柱液壓機采用三缸結構，確保大臺面承壓均勻。帶有快速充液油箱，提高工作效率。
2、上滑梁、滑塊以及工作臺采用優質鋼板焊接，振動時效處理消除內應力，立柱為優質45#鋼，四柱均表面中頻淬火并鍍硬鉻處理。
3、泵站采用PLC可編程控制電氣系統，設有獨立移動按鈕站，操作方便。
4. 液壓系統采用集成式插裝閥控制，動作靈敏，可靠，無滲漏。
5. 液壓機設有液壓安全回路和滑塊上死點鎖緊機構，安全性能好。
6. 機身為三梁四柱式結構，采用全鋼板CO2焊接，焊接后通過回火振動處理，確保315噸四柱壓力機_汽車內飾件成型機機身永不變形。
7. 液壓系統位于機身內，外型美觀，操作方便。
8. 設有獨立的液壓與電器控制系統，采用按鈕集中控制，可實現定程和定壓兩種成型工藝，具有壓力顯示和行程、壓力調節等功能。而且導柱、活塞桿中頻淬火后鍍硬鉻處理，永不生銹拉毛，油泵進油口裝有過濾裝置，確保油泵和閥的使用壽命。油路連接采用高壓軟管，大大降低機器噪聲。
9. 工作壓力和行程可根據需要在規定范圍內任意調節。壓力、行程、速度可以一定范圍任意調節。
操作方式和工藝動作
1、315噸四柱液壓機_汽車內飾成型液壓機可實現定程和定壓兩種工作方式。
2、壓機設調整、手動、半自動（雙手單次循環）三種操作方式。用轉換開關轉換，按鈕集中控制。
（1）調整：按下某一工作按鈕，即有相應動作，抬手即停，主要用于機器調整。此動作無快速。
（2）手動：按下某一工作按鈕，即相應完成一個動作。
（3）半自動（雙手單次循環）：按壓雙手下行按鈕，壓機連續完成一個規定的單次循環過程。在雙手單次循環中，根據工作需要，液壓墊可選擇作液壓墊、作頂出、不參與工作等方式。
汽車內飾件液壓機主要機械部件、機構：
1、 機身采用三梁四柱式結構，上梁、工作臺通過立柱和緊固螺母、調整螺母結合成一個固定機架，機架精度靠調節螺母調整，具有良好的強度、剛度和精度保持性。
2、上梁、工作臺、滑塊等大件為鋼板焊接件，經計算機優化設計，其強度、剛性、結構、防變形性等均滿足標準和使用要求，且有充裕的安全系數；采用二氧化碳氣體保護焊加手工電弧焊焊接，焊接質量達到要求，通過時效震動處理消除變形應力。
3、滑塊：箱形結構的鋼板焊接件，四柱導向孔處導向套材料為復合材料，具有良好的耐麼性和精度保持性?；瑝K下平面有T形槽用于安裝模具。
4、上梁：箱形結構的鋼板焊接件，內裝有主工作油缸，上面裝有充液油箱等。
5、工作臺：鋼板焊接結構件，與上梁、滑塊通過立柱連成主機。
6、油缸：采用多缸設計，布置在上橫梁孔內，采用進口密封圈密封，導向部分采用焊銅處理，密封好耐磨性強，油缸體的材料為45號鍛鋼，鍛件質量過硬。
7、工作臺下方有頂出裝置，主要用于頂出、退料等工藝，也可用于反拉伸制件的成型工藝。
8、立柱：材料為45#鍛鋼，經調質處理，表面鍍硬鉻，增加耐磨性能，硬度合格。
9、螺母材料為45＃鍛鋼，與立柱上的螺紋相配，鎖緊機身。
10、限位裝置：位于主機機身右側，行程開關控制上下極限位置，調節上下限位開關即調節滑塊上下運動位置。
液壓控制系統：
液壓控制采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點。成型時，浮動模板反向支撐力可控?？赏瓿筛訅褐?，實現下拉式或頂出式脫模等工藝動作。電氣控制系統動作可靠，直觀，維修方便。經濟型粉末制品成型設備，具有“手工加料，浮動壓制，拉下脫模”的功能，機器由PC控制，其壓制力、壓制行程均可根據工藝需要進行調整，并能完成定壓和定程兩種工藝要求。機器主機采用三梁四柱式結構，具有操作簡便、工作可靠，并可根據具體成型工藝要求增加相應的輔助裝置，以適應較為復雜零件的生產。
